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部長がゆく!ぶらり自転車ひとり旅 2日目

何と何と!3日連続の「活動記録」更新です。うゎはーい!ニッコリ笑顔
それでは早速今日の旅をダイジェストでお送りしましょう。
12月28日(日) 晴天
*行く前に啓明でできなかった「ワンゲル号本年最終運行記念撮影」をやりました。自転車に取り付けて撮ってみたけれど、かっこいいでしょ!
ヘッドマークが掲げられた自転車
今日の行先は「総合運動公園」。地下鉄でいえば妙法寺から2駅向こうなのですが、みんな行ったことあるのかな?
北落合の公園前から出発。住宅地の中を走りますが、カーブや交差点が多いので度々速度制限がかかってあまりスピードが出せません。
北落合の公園前から出発進行!

途中、名谷駅行きの市バス・西明石方面に向う自称サイクリングロードと接続する神の谷の団地を通ります。ここら辺は直線区間が多いので、やっと飛ばせるな…と思ったら、車が出てきたので思わず徐行。
神の谷の住宅地を抜ける

神の谷から。総合運動公園のほぼ全体と、奥には明石海峡大橋も見えます。手前はユニバー競技場です。
総合運動公園の全景

地下鉄総合運動公園駅前。妙法寺と違って面白いほど人がいません。いるのはカップルが一組、散歩のおじさんが数人。市バスも地下鉄の駅では唯一接続が一切ありません。
とんがり屋根が特徴的な総合運動公園駅

もうお正月気分が漂っています。奥にははばタンのモニュメントが見えます。
「迎春」の看板(手前)とはばタンのモニュメント

駅を後にして、スカイマークスタジアムの真横を突っ走ります。試合は無いようでしたが、少年野球が遠征に来ていました。
スカイマークスタジアム

高台にある住宅地「緑台」からの眺め。名谷駅の奥に須磨アルプスの「高取山」 が見えます(また今度登る予定)。
名谷の市街地と高取山(中央奥)が見える

駅の近くとはいえ、まだまだ空地が多いです。
空地の多い「緑台」

運動公園駅寄りにある歩道橋から。奥に小さく「学園都市駅」が見えます。
地下鉄線(中央)の奥に学園都市駅が見える

学園都市〜運動公園間は、高規格な高架自転車道(?)をぶっ飛ばします。直線で交差点もないので徐行区間はほとんどありません(^^♪
自転車道を車並みの速さで快走!

さて、運動公園に戻ってきました。神戸市の市章がキレーに刈り込まれてます。
橋の上から見える神戸市のマーク

「コスモスの丘」に行ってきました。見事な枯れっぷりです。
目の前の高架を北神急行の7000系がすっとばしていきます。
名谷に向けて飛ばす7000系新神戸行き

線路の上から。下を通っているのは新幹線。一目では「地下鉄」に見えません。
高架を走ってくる1000系車両。奥は名谷基地。

競技場の前にこんな石碑がありました。なんでもおととしの国体の時に天皇陛下が詠まれたとか。
天皇陛下の歌の石碑があった
大いなる地震ゆりしより十年余り 立ち直りし町に国体開く
まあ、なんとも言えない歌ですね。
さて、今日の旅はここまで。また部長氏はいつかあなたの地元までやってくるかもしれません…

| 活動記録 | 10時53分 | comments:3 | trackbacks:0 | TOP↑

神戸市営地下鉄について

「一目では「地下鉄」に見えません。 」とおっしゃっていましたが、その通りです。この地下鉄は、一応『高速鉄道事業』という扱いらしいです。以下、神戸市交通局ホームページからの引用です。赤字に注目です。

 神戸の市営交通事業は、大正6年に神戸市電気局として運行を開始した路線電車事業(市電)に始まり、続いて昭和5年にはバス事業を開始しました。

               (中略)

 また、平成18年度を目標年次とした「神戸市交通事業の経営改革プラン≪レボリューション2004≫」の実施により、自動車事業、高速鉄道事業ともに財政基盤を強化し、今後も「市民の足」であるとしての役割を果たすための礎を築いてきました。

| 山が命 | 2009/03/16 02:58 | URL | ≫ EDIT

あ、一応、神戸市交通局のホームページにリンク張っときます。

| 山が命 | 2009/03/16 03:00 | URL | ≫ EDIT

・・・・・

チャッ、チャリですか・・・

| 急行「横尾」 | 2009/03/16 23:23 | URL | ≫ EDIT















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